/* 主要な工場の生産ラインが突然停止し、データセンターが停電で麻痺し、または重要な病院設備が作動不能になることを想像してください。これらのシナリオの背後には、多くの場合、電力システムにおける隠れたリスクが存在します。低電圧開閉装置は、これらの重要な施設の電気的ライフラインを保護する重要な安全装置として機能します。その中核技術と選択基準を理解することは、安全で信頼性の高い効率的な電力システム運用を確保するために不可欠です。 */
/* 電力システムの「制御センター」として機能する低電圧開閉装置は、ブレーカー、ヒューズ、スイッチなどの回路保護デバイスを統合して、電気機器を保護、制御、および隔離します。これらのコンポーネントは金属構造内に収容され、複数のそのような構造が開閉装置ユニットまたはアセンブリを形成します。電力の送電および配電システム、ならびに中規模から大規模の商業施設および産業施設で広く使用されており、これらのシステムは北米ではIEEE規格、その他の地域ではIEC規格に準拠しています。 */
/* 低電圧金属閉鎖型開閉装置は、最大1000ボルトの電圧と最大6000アンペアの電流で動作する電気機器に安全、効率的、かつ信頼性の高い電力を供給するように設計された三相配電製品を表しています。一般的なANSI/NEMA開閉装置の定格は、並列電源構成の場合、最大10,000アンペアの連続電流バス定格で635ボルトまで拡張されます。 */
/* 配電変圧器の低電圧側に配置され（組み合わせたユニットは変電所と呼ばれます）、この機器は低電圧モータ制御センター、配電盤、およびさまざまな分岐回路に電力を供給します。重工業、製造業、鉱業、石油化学、ユーティリティ、水処理、データセンター、および医療施設全体で重要なアプリケーションに役立ちます。 */
/* 標準的な低電圧開閉装置構成は、3つの隔離されたコンパートメントを備えており、堅牢な防御構造を形成しています。 */
- /* ブレーカーコンパートメント： *//* 最大4つのパワーブレーカーを垂直に収容し、個別の隔離により故障の伝播を防ぎます */
- /* バスコンパートメント： *//* ブレーカーの後ろに配置され、隣接するバスセクション間に絶縁バリアがあります */
- /* ケーブルコンパートメント： *//* 背面に配置され、オプションで換気されたパーティションとケーブル接続用のアクセス可能なパネルがあります */
/* この背面アクセス設計は、活線導体との偶発的な接触を防ぎ、アークフラッシュの損傷を封じ込めることで安全性を高めます。代替の前面アクセス構成では、配電盤と同様に壁に取り付けられた設置が可能です。 */
/* 銀またはスズメッキされた銅バスバーは、開閉装置内の電気的「ハイウェイ」を形成します。垂直ライザーはブレーカーの接点に接続し、水平メインバスは隣接するセクションを接続します。相間の絶縁は、適切なエアギャップまたは間隔が不十分な場合に適用される材料によって維持されます。 */
/* 統合されたトリップユニットを備えた低電圧パワー回路ブレーカー（LV-PCB）は、重要な短絡および過負荷保護を提供します。これらの引き出し可能でドアに取り付けられたデバイスは、空気分離された接点を介して故障を遮断できるため（中電圧真空遮断器とは異なり）、「空気回路ブレーカー」の指定を獲得しています。 */
/* 重要な選択パラメータには以下が含まれます。 */
- /* 最大電圧（通常635V） */
- /* 電源周波数（50/60Hz） */
- /* 絶縁クラス（2.2kV） */
- /* 連続電流（最大10,000A） */
- /* 短絡耐性（最大200kA） */
- /* 短時間耐性（30サイクルで最大100kA） */
/* 最新の開閉装置は、洗練されたアークフラッシュ軽減システムを組み込んでいます。 */
- /* アーク消滅エンクロージャ */
- /* 耐アーク構造 */
- /* ゾーン選択インターロック（ZSI） */
- /* アークフラッシュ軽減メンテナンスシステム */
- /* 特殊な検出リレー */
- /* バス差動保護 */
/* 主要な管理規格には以下が含まれます。 */
- /* ANSI/IEEE C37.20.1（金属閉鎖型LV開閉装置） */
- /* ANSI/IEEE C37.20.7（アーク故障試験） */
- /* UL 1558/UL 1066（ブレーカー規格） */
/* この重要な定格（SCCR）は、アセンブリが定格電圧で≥4サイクルの間安全に耐えることができる最大故障電流を決定します。開閉装置全体の定格は、その最低定格のブレーカーの容量と一致します。 */
/* 保護デバイスが安全に遮断できる最大電流を定義するこの定格は、ブレーカーの耐量定格とシステムの利用可能な故障電流の両方を超える必要があります。 */
/* この二重コンポーネント定格（通常30サイクル持続時間）は、選択的協調にとって重要な、指定された故障電流に損傷なしで耐えるアセンブリの能力を示します。 */
/* 適切な協調により、故障時に最も近い上流のブレーカーのみがトリップし、システムの信頼性が維持されます。LV-PCBのプログラム可能な遅延（最大30サイクル）により効果的な協調が可能になりますが、このアプローチではインシデントエネルギーが増加する可能性があるため、アークフラッシュ軽減のためにNEC 240.87への注意深い準拠が必要になります。 */
/* 両方とも電力を配電しますが、開閉装置は優れた機能を提供します。 */
- /* 引き出し可能で保守可能なブレーカー対固定MCCB */
- /* 30サイクル耐量対3サイクル定格 */
- /* 高度なアークフラッシュ保護 */
- /* 強化された協調機能 */
/* スマートブレーカー、センサー、マイクロプロセッサベースのリレーを含むインテリジェント電子デバイス（IED）による近代化により、安全性とパフォーマンスを向上させるための高度な監視、分析、およびクラウドベースのシステム最適化が可能になります。 */