ลองจินตนาการดูนะครับ เช้าหนาวหนาวหนาว คุณพร้อมที่จะไปทํางาน แต่พบว่ารถของคุณไม่ทํางาน ทําให้คุณต้องเผชิญกับความผิดหวังของการมาสายส่วนประกอบที่ดูไม่สําคัญนี้หม้อเริ่มต้นมีบทบาทสําคัญ เมื่อมันล้มเหลว ความเคลื่อนไหวของคุณถูกเสี่ยงอย่างมาก แต่สิ่งที่ทําให้มอเตอร์เริ่มต้นทํางานผิดปกติบทความ นี้ พิจารณา สาเหตุ ที่ ทํา ให้ มอเตอร์ เริ่ม ใช้ ไม่ ได้ และ ให้ คํา ชี้ นํา ในการ แก้ ปัญหา เพื่อ ช่วย คุณ ชนะ ปัญหา การ เริ่ม ใช้.
ก่อน ที่ จะ วิเคราะห์ ความ พลาด ให้ เรา พิจารณา ใหม่ ว่า มอเตอร์ เริ่ม เริ่ม ใช้ งาน อย่าง ไร. มอเตอร์ เริ่ม เริ่ม หรือ มอเตอร์ เริ่ม เริ่ม ใช้ งาน ก็ เป็น มอเตอร์ ที่ ส่ง พลัง หมุน เริ่ม ที่ จําเป็น สําหรับ การ เริ่ม เริ่ม ใช้ มอเตอร์.ผ่านหลักการไฟฟ้าแม่เหล็ก, พวกมันเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล โดยหมุนหมุนของเครื่องยนต์เพื่อเริ่มต้นการเผาไหม้
ส่วนประกอบสําคัญของมอเตอร์เริ่มต้นประกอบด้วย:
- มอเตอร์ DC:เปลี่ยนไฟฟ้าเป็นแรงหมุน
- โซเลโนอิด (สวิตช์ไฟฟ้าแม่เหล็ก):ควบคุมการเปิดวงจรและใช้เครื่องเริ่มต้นเกียร์กับหมุนยาง
- ระบบขับเคลื่อน:โอนแรงหมุนไปยังหมุน
- คลั๊กเกอร์เกินระยะ:ป้องกันเครื่องยนต์จากการขับเคลื่อนย้อนหลังของเครื่องเริ่มต้นหลังจากการจุดไฟ
เมื่อหมุนกุญแจจุดไฟ โซเลนอยด์จะทํางาน - จบวงจรการเริ่มต้นขณะที่เครื่องจักรกลประกอบเกียร์การเริ่มต้นด้วยหมุนการหมุนล้อหมุนเพื่อเริ่มต้นเครื่องยนต์หลังการจุดไฟ ปล่อยกุญแจ ปิดไฟฟ้า
ความล้มเหลวของเครื่องเริ่มต้น เกิดจากปัญหาไฟฟ้าและเครื่องกลต่างๆ
ปัญหาไฟฟ้าบ่อยครั้งทําให้การทํางานของเครื่องเริ่มต้นไม่ถูกต้อง
- แบตเตอรี่ที่อ่อนแอหรือเสียแหล่งพลังงานของเครื่องเริ่มเครื่องต้องให้กระแสกระแสที่เพียงพอ ความดันต่ําจะส่งผลให้กระแสกระแสช้า หรือเสียงคลิกเฉยๆ ตรวจสอบความดันของแบตเตอรี่ (ควรเกิน 12.5V)6V) และเปลี่ยนถ้าต่ํากว่า 12Vแบตเตอรี่ใช้ได้ 2-3 ปี
- ปลายแบตเตอรี่ที่เกิดจากสนิม:การกัดกร่อนเพิ่มความต้านทาน ทําให้การไหลผ่านของกระแสมีปัญหา ทําความสะอาดปลายทางด้วยแปรงสายและกระชับการเชื่อมต่อ ใช้น้ํามันป้องกันเพื่อป้องกันการกัดกร่อนอีกครั้ง
- การเชื่อมไฟที่ผิดปกติ:การเชื่อมต่อวงจรเครื่องเริ่มต้นที่เสียหาย (วงจรเปิด / สั้นหรือการเชื่อมต่อที่อ่อนแอ) ทําให้การทํางานไม่เป็นไปได้. ใช้เครื่องวัดความต่อเนื่องและตรวจสอบเครื่องเชื่อมการทํางานด้านไฟฟ้าต้องมีมาตรการป้องกันความปลอดภัยที่เหมาะสม.
- ไฟฟิวส์พัง:วงจรเริ่มต้นมีไฟฟิวส์ป้องกัน แทนไฟฟิวส์ที่พังด้วยระดับที่เหมือนกัน การล้มเหลวของไฟฟิวส์ซ้ํา ๆ แสดงถึงปัญหาวงจรพื้นฐาน
- ติดไฟผิดปกติสวิตช์เปิดวงจรเครื่องเริ่มต้น หากบกพร่อง เครื่องเริ่มต้นจะไม่เปิด การทดสอบความต่อเนื่องของสวิตช์และเปลี่ยนหากผิดปกติ อาการรวมถึงการไม่ตอบสนองหรือการเปิดเครื่องเริ่มต้นสั้น ๆ
ปัญหาการเริ่มต้นภายในประกอบด้วย:
- ความผิดพลาดของโซเลโนอิด:โซเลนอยด์ประกอบเกียร์เริ่มต้นและสมบูรณ์วงจรพลังงาน การล้มเหลวไม่ทําให้มีปัญหาการกริ๊คหรือเกียร์การประกอบ การทดสอบโดยเลี่ยงโซเลนอยด์ด้วยสายการกระโดด - หากเครื่องเริ่มต้นทํางานเปลี่ยนโซเลโนอิด.
- เครื่องแปรงสวม:เครื่องแปรงนํากระแสไฟฟ้าไปยังเครื่องปรับไฟฟ้า การสกัดที่มากเกินไปทําให้สัมผัสไม่ดีหรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ตรวจสอบความยาวของแปรงและเปลี่ยนถ้ามีขนาดไม่พอ ตรวจสอบเครื่องปรับไฟฟ้าด้วย
- ความผิดพลาดในการล่ออัดลม / สเตตอร์:สั้นหรือเปิดในลมป้องกันการผลิตทอร์คที่เหมาะสม วัดความต้านทานลม - ค่าที่ผิดปกติชี้ให้เห็นว่าจําเป็นต้องเปลี่ยน, โดยทั่วไปเนื่องจากความบกพร่องหรือความร้อนเกิน
- การสกัดสอย:หมุนที่สวมใส่ทําให้หมุนหยาบหรือกด. ตรวจสอบความโลบหรือเสียงดังและเปลี่ยนถ้ามีความบกพร่อง. สาเหตุรวมถึงการเล็บที่ไม่เพียงพอหรือการใช้งานเกิน.
- ความผิดปกติของคลาจ:คลัปช์ที่หล่นเกินจะป้องกันการขับเคลื่อนย้อนกลับของเครื่องยนต์ ความล้มเหลวจะทําให้การทํางานของเครื่องเริ่มต้นต่อเนื่องหลังจากจุดจุดไฟ, เสี่ยงความเสียหาย ฟังเสียงเสียงเสียงที่ไม่ธรรมดาหลังจากการเริ่มต้น
ปัญหาทางกลอื่น ๆ ที่ส่งผลต่อการเริ่มต้น:
- ฟันล้อยางที่เสียหายฟันเกียร์ของล้อยางที่สลายหรือสลายจะป้องกันการติดตั้งเครื่องเริ่มต้นที่เหมาะสม ตรวจสอบฟันและเปลี่ยนล้อยางหากได้รับความเสียหายอย่างหนัก โดยทั่วไปจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมหรือการหมุนเกินขั้น
- อุปกรณ์ประกอบการที่ไม่ถูกต้อง:ความสะดวกในการเริ่มต้นที่ไม่ถูกต้อง (แน่นเกินไปหรืออ่อน) ส่งผลให้เกิดความยากลําบากในการเริ่มต้น ตรวจสอบรายละเอียดความสะดวก - การปรับต้องการเครื่องมือและความเชี่ยวชาญเฉพาะ
- ความต้านทานของเครื่องยนต์เกินขั้น:ความดันกระบอกสูงหรือปัญหาในการปรับน้ํามันเพิ่มภาระเริ่มต้น ตรวจสอบระบบการบดและการปรับน้ํามันสําหรับความผิดปกติ, อาจเกิดจากการสกัดภายในหรือปนเปื้อน.
- อากาศหนาวการทํางานของแบตเตอรี่ที่ลดลงและน้ํามันที่หนาขึ้นเพิ่มความยากในการเริ่มต้นในฤดูหนาว. ใช้แบตเตอรี่ขนาดสูงและน้ํามันฤดูหนาว. การทําความร้อนก่อนจะช่วยในอากาศหนาวมาก
- ความผิดปกติของระบบน้ํามัน:ปัญหาในการส่งเชื้อเพลิง (ปั๊มที่ล้มเหลว, เครื่องฉีดซับซ้อน) ป้องกันการจุดไฟอย่างถูกต้อง ตรวจสอบการทํางานของปั๊มและการไหลของเครื่องฉีด
- ความผิดปกติของระบบจุดไฟสายโค้ลที่บกพร่อง หรือสตั๊กเชื้อไฟบกพร่อง การเผาไหม้ ตรวจสอบส่วนประกอบการจุดไฟให้ถูกต้อง
การวินิจฉัยเป็นระบบรวมถึง:
- การสังเกตอาการ (พฤติกรรมการกวน, เสียงที่ไม่ธรรมดา)
- การตรวจสอบระบบไฟฟ้า (แบตเตอรี่, สายไฟ, ฟิวส์)
- การตรวจสอบส่วนประกอบการเริ่มต้น (แปรง, กลม, หมุน)
- การตรวจสอบลักษณะทางกล (ล้อบิน, การติดต่อเกียร์, ความต้านทานของเครื่องยนต์)
แก้ไขปัญหาที่พบได้ โดยการซ่อมแซมที่เหมาะสม เช่น การเปลี่ยนส่วนประกอบ การทําความสะอาดการเชื่อมต่อ หรือการปรับ
- ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่และการเชื่อมต่อเป็นประจํา
- ให้เครื่องเริ่มต้นสะอาดและไม่มีเศษขยะ
- หลีกเลี่ยงการทํางานนาน (จํากัดการพยายาม 10 วินาทีที่มีระยะเวลาเย็นลง)
- เปลี่ยนแปรงตามความต้องการตามการใช้งาน
- ลดระยะเวลาเริ่มต้นที่ไม่จําเป็น
บทบาทที่สําคัญของมอเตอร์เริ่มต้นในการเริ่มต้นเครื่องยนต์ ทําให้การทํางานที่น่าเชื่อถือเป็นสิ่งจําเป็นสําหรับความพร้อมของรถยนต์การเข้าใจกลไกความล้มเหลวและการนํามาปฏิบัติการบํารุงรักษาที่เหมาะสม ช่วยให้การทํางานเริ่มต้นที่น่าเชื่อถือได้ พร้อมกับขยายอายุการใช้งานของส่วนประกอบ.